Ітогі подвєдьом. Перший мотопохід.

[archervarius]

За 30.04-6.05 проїхано - 1730 км, з них удвох - 1200.



Ходових днів - 5, максимальна відстань за день - 650 км.

Був: Київ-Дубно-Тернопіль-Чортків-Косів-Верховина-Ворохта-Франківськ-Львів-Київ.

Особливі пункти програми: 4,5 години напрягу в печері Млинки (круто!), сплав по Чорному Черемошу (такесобі).






Падінь: 4, з них з пасажирами - 3, з двома пасажирами - 2.

Поломок: 1, серйозна (розбив аморт).

Враження: байк це неймовірно круто, але довгі переїзди вимотують навіть на круїзері (жеппа болить, руці ломить!). 1200 км на перегруженому мотоциклі це важко. Проте головний піздєц - це дороги, нижче траси Київ-Львів гарних доріг нема в принципі. Більшість шляхів - у стані танкодрома, середня швидкість була 35 км/год. Виглядати ями, об'їжджати їх, відгальмовуватися і клацати передачами напряжно, нема кайфу від дороги.


Подяки: antitentyra за компанію і штурманство. Спільноті moto_help - за допомогу контактами, Сергію Бєляєву - за нічний ремонт аморта.

Відісплюся - чкурну кудись знов!

Comments

[oraushenbah.livejournal.com]

Падіння через ями?

[archervarius.livejournal.com]

1) їхав на одному аморті, притерла фура, некерований байк на пісочку узбіччя підсковзнувся. зі мною
2) впав сам байк. поставив на кривому
3) не втримав кермо на спуску на грунтовці - треба було різко вивернути, не встиг.
4) товариш забув, що гальмувати заднім на піску не можна

[(Anonymous)]

Наколінники під час падінь не зривало? Є рекомендація від бувалих одягати ПІД штани, звісно, в межах комфортного влізання. Наколінники більше розраховані на прямий удар, а от у ковзанні може зірвати.

[archervarius.livejournal.com]

ні, трималися. але падав при невеликій швидкості. під штани, мабуть, не влізуть

зате через тиждень я жостко впав, їдучи без екіпу. боляче(((

ЗІ: представтеся, будь ласка