У попередніх серіях: команда автомандрівників на червоній "Славуті" за два дні досягла приморської перлини, пройшла підземними дорогами партизан, побачила Французький та Приморський бульвари, заблукала на темних припортових дорогах та зупинилася у темному лісі.
Наступного дня вони побачили, як з виноградного соку роблять вино, скуштували домашньої бринзи, підкорили стіни найбільшої в Україні фортеці та проїхалися по одній з найгірших доріг.

( День 3: Вилково. Фотки, букви! )
З організаційного боку мандрівка вийшла дуже вдалою: оргвнесок в 600 грн з рильця покрив усі витрати. Оптимально було б скластися по 800-1000, щоб мати можливість повноцінно харчуватися та замовляти екскурсії без заглядання у гаманець. Проте порівняно з самостійним (не автостопом) пересуванням та замовленням турів вигода дуже велика. Якби дорога зайняла ще день, було б добре спинитися в мотелі чи на турбазі та помитися (або й провести одну ніч не в спальнику, а в ліжку). Але за співвідношенням "ціна/якість" рейд вдався шалено позитивним.
Наступного дня вони побачили, як з виноградного соку роблять вино, скуштували домашньої бринзи, підкорили стіни найбільшої в Україні фортеці та проїхалися по одній з найгірших доріг.

( День 3: Вилково. Фотки, букви! )
З організаційного боку мандрівка вийшла дуже вдалою: оргвнесок в 600 грн з рильця покрив усі витрати. Оптимально було б скластися по 800-1000, щоб мати можливість повноцінно харчуватися та замовляти екскурсії без заглядання у гаманець. Проте порівняно з самостійним (не автостопом) пересуванням та замовленням турів вигода дуже велика. Якби дорога зайняла ще день, було б добре спинитися в мотелі чи на турбазі та помитися (або й провести одну ніч не в спальнику, а в ліжку). Але за співвідношенням "ціна/якість" рейд вдався шалено позитивним.